Метеопланирование путешествия при помощи PredictWind
Погодное окно-это то, чем частенько пренебрегают новички. Не предают этому важного значения и из-за чего попадают в неприятности. А морская стихия, как мы знаем, ошибок не прощает. Олимпийский чемпион, победитель Кубка Америки и основатель программного обеспечения PredictWind, Джон Билгер, объясняет, как найти подходящее метеоокно для круизных яхтсменов.
Как выбрать правильную дату отправления?
Один из самых важных аспектов планирования дальних плаваний - выбор подходящего метеоокна для отправления. Под метеоокном подразумевается период благоприятных погодных условий, позволяющий безопасно и эффективно осуществить свой переход - либо в начале, либо на протяжении большей части вашего путешествия.
Здесь мы рассмотрим процесс выбора идеального окна. Особое внимание уделяется использованию PredictWind, но те же принципы применимы и к другим источникам получения метеоданных.
Один из самых важных аспектов планирования дальних плаваний - выбор подходящего метеоокна для отправления. Под метеоокном подразумевается период благоприятных погодных условий, позволяющий безопасно и эффективно осуществить свой переход - либо в начале, либо на протяжении большей части вашего путешествия.
Здесь мы рассмотрим процесс выбора идеального окна. Особое внимание уделяется использованию PredictWind, но те же принципы применимы и к другим источникам получения метеоданных.
Планируйте свой маршрут
Первый шаг - спланировать ваш маршрут. Учитывайте сезонные погодные условия и изучайте прошлые метеоданные, используя инструменты, такие как Pilot Charts или Historical Weather в PredictWind. Они предоставляют годы усредненных ежемесячных данных о скорости ветра, направлении ветра и волнах, а также другие атмосферные данные.
Другие источники информации включают форумы, круизные ассоциации или организаторов ралли. Так, например, в “Планировщике кругосветки и Океанском атласе” Джимми Корнелла собраны исторические данные о среднем направлении и силе ветра на многих популярных круизных маршрутах.
Одним из ключевых моментов планирования является уверенность в наличии достаточного времени и возможности избежать “жестких дедлайнов”. Если у вас менее недели на поиск метеоокна со сложными условиями, вероятнее всего, вы принимаете неверное решение.
Первый шаг - спланировать ваш маршрут. Учитывайте сезонные погодные условия и изучайте прошлые метеоданные, используя инструменты, такие как Pilot Charts или Historical Weather в PredictWind. Они предоставляют годы усредненных ежемесячных данных о скорости ветра, направлении ветра и волнах, а также другие атмосферные данные.
Другие источники информации включают форумы, круизные ассоциации или организаторов ралли. Так, например, в “Планировщике кругосветки и Океанском атласе” Джимми Корнелла собраны исторические данные о среднем направлении и силе ветра на многих популярных круизных маршрутах.
Одним из ключевых моментов планирования является уверенность в наличии достаточного времени и возможности избежать “жестких дедлайнов”. Если у вас менее недели на поиск метеоокна со сложными условиями, вероятнее всего, вы принимаете неверное решение.
Следите за общей картиной
После того как вы примерно определите дату отправления, важно следить за общей картиной. Изучите глобальное представление, чтобы понять более крупные погодные паттерны, которые могут повлиять на ваше путешествие, уделяя особое внимание ветру, течениям и состоянию волн. При переходе океана это может потребовать изучения погодных паттернов в течение длительного периода времени и проведения маршрутных симуляций, чтобы увидеть, как развивается погода в различных сценариях.
Океанические течения могут быть вызваны множеством факторов, таких как ветер, различия в плотности водных масс, вызванные температурными и соленостными изменениями, гравитацией, а также такими событиями, как землетрясения или ураганы.
После того как вы примерно определите дату отправления, важно следить за общей картиной. Изучите глобальное представление, чтобы понять более крупные погодные паттерны, которые могут повлиять на ваше путешествие, уделяя особое внимание ветру, течениям и состоянию волн. При переходе океана это может потребовать изучения погодных паттернов в течение длительного периода времени и проведения маршрутных симуляций, чтобы увидеть, как развивается погода в различных сценариях.
Океанические течения могут быть вызваны множеством факторов, таких как ветер, различия в плотности водных масс, вызванные температурными и соленостными изменениями, гравитацией, а также такими событиями, как землетрясения или ураганы.
PredictWind предлагает три различных модели океанических течений - RTOFS, HyCom и Mercator - в глобальном масштабе, а также приливные течения для популярных побережий по всему миру. Океанические и приливные течения используются при расчетах и планировании маршрута, а также выводе данных, с предупреждениями, которые появляются при маршрутизации, когда у вас возникает такая ситуация как, например, встреча ветра и течения. Различные модели течения также могут сравниваться на картах с вашими проложенными маршрутами.
Местные наблюдения за погодой также могут помочь определить тенденции и предоставить ценную информацию о вероятных погодных условиях, с которыми вы столкнетесь. Их можно найти в различных источниках, таких как Национальные метеорологические службы различных стран, данные из марин и аэропортов, отчеты судов, а также другие всевозможные приложения и файлы GRIB.
Местные наблюдения за погодой также могут помочь определить тенденции и предоставить ценную информацию о вероятных погодных условиях, с которыми вы столкнетесь. Их можно найти в различных источниках, таких как Национальные метеорологические службы различных стран, данные из марин и аэропортов, отчеты судов, а также другие всевозможные приложения и файлы GRIB.
Если вы планируете прибрежные переходы, использование моделирования высокого разрешения в более коротких временных интервалах может существенно повлиять на точность прогнозируемых условий. Моделирование высокого разрешения обеспечивает более детальную и точную информацию о прибрежных образованиях благодаря гораздо большему числу сеточных точек; они также прогнозируют тепловую активность (морские бризы), которые не видны в глобальных моделях погоды с более низким разрешением. Модель с разрешением менее 8 км начинает показывать эти особенности, а модели с разрешением 1 км - наиболее детальные.
После того как ваша лодка полностью подготовлена, и вы настроили надежную форму связи и передачи погодной информации для районов без доступа к мобильным данным, можно начать искать более точную дату отправления. Вам прежде всего нужно искать стабильные условия без крайних погодных условий. Сравнение нескольких моделей в течение длительного периода времени повышает уверенность в прогнозе.
После того как ваша лодка полностью подготовлена, и вы настроили надежную форму связи и передачи погодной информации для районов без доступа к мобильным данным, можно начать искать более точную дату отправления. Вам прежде всего нужно искать стабильные условия без крайних погодных условий. Сравнение нескольких моделей в течение длительного периода времени повышает уверенность в прогнозе.
Инструменты планирования
Затем мы можем начать использовать инструменты планирования отправления. PredictWind предлагает инструмент планирования отправления, который предоставляет критическую информацию для любого времени отправления в течение следующих 10 дней, с временными интервалами, установленными по умолчанию на один день для переходов в открытом море, но они могут быть также точными, как один час для прибрежных переходов. С помощью этого инструмента вы можете вводить полары вашего судна в различных условиях и устанавливать время начала отправления и интервалы, чтобы получить подробные прогнозы погоды и волн для вашего судна на каждое время отправления.
Алгоритм маршрутизации работает на основе огромного количества вычислений с использованием шести глобальных и пяти моделей погоды с высоким разрешением. Он предоставляет маршрутные выводы, показывающие средние, максимальные и минимальные скорости ветра, высоты волн, океанические течения и вертикальное ускорение (скорость изменения вертикального движения воздушных масс или водных тел), а также ожидаемые крен и удары о воду для каждого времени отправления. Инструмент также выделяет любые экстремальные условия, такие как встреча ветра с течением.
Затем мы можем начать использовать инструменты планирования отправления. PredictWind предлагает инструмент планирования отправления, который предоставляет критическую информацию для любого времени отправления в течение следующих 10 дней, с временными интервалами, установленными по умолчанию на один день для переходов в открытом море, но они могут быть также точными, как один час для прибрежных переходов. С помощью этого инструмента вы можете вводить полары вашего судна в различных условиях и устанавливать время начала отправления и интервалы, чтобы получить подробные прогнозы погоды и волн для вашего судна на каждое время отправления.
Алгоритм маршрутизации работает на основе огромного количества вычислений с использованием шести глобальных и пяти моделей погоды с высоким разрешением. Он предоставляет маршрутные выводы, показывающие средние, максимальные и минимальные скорости ветра, высоты волн, океанические течения и вертикальное ускорение (скорость изменения вертикального движения воздушных масс или водных тел), а также ожидаемые крен и удары о воду для каждого времени отправления. Инструмент также выделяет любые экстремальные условия, такие как встреча ветра с течением.
Маршрутизация по волнам также критически важна. Используя данные (длина по ватерлинии, водоизмещение, ширина и осадка), которые вы вводите при настройке поларов вашего судна, программа создает трехмерную гидродинамическую модель вашей яхты и рассчитывает, как она будет вести себя в различных состояниях волн.
Время отправления
Инструмент планирования отправления PredictWind предоставляет несколько времен отправления для анализа. Важно, чтобы каждый капитан анализировал данные, чтобы найти лучшие условия для вашего плавания.
Учитывайте предпочтительные условия для вашей яхты и экипажа, а также заранее продумайте и подготовьтесь к предполагаемой смене парусов в случае ухудшения погодных условий. Кроме того, обращайте внимание на параметры, такие как крен, вертикальное ускорение и удары о воду, поскольку более низкие значения указывают на более плавные условия плавания.
PredictWind установил ограничения для крена (4° RMS), вертикального ускорения (0,2g) и ударов о воду (менее 50%, но желательно ни одного).
Время отправления
Инструмент планирования отправления PredictWind предоставляет несколько времен отправления для анализа. Важно, чтобы каждый капитан анализировал данные, чтобы найти лучшие условия для вашего плавания.
Учитывайте предпочтительные условия для вашей яхты и экипажа, а также заранее продумайте и подготовьтесь к предполагаемой смене парусов в случае ухудшения погодных условий. Кроме того, обращайте внимание на параметры, такие как крен, вертикальное ускорение и удары о воду, поскольку более низкие значения указывают на более плавные условия плавания.
PredictWind установил ограничения для крена (4° RMS), вертикального ускорения (0,2g) и ударов о воду (менее 50%, но желательно ни одного).
Учитывая, что идеального прогноза практически никогда не бывает, выбор времени отправления включает в себя взвешивание всех вариантов. Например, отправка на заднем фронте может означать отличные условия для спуска по ветру, однако вероятно, что фронтальный фронт, приносящий новое направление ветра, создаст беспорядочное состояние волн. Таким образом, в течение первых нескольких дней у вас могут быть условия для волн верхнего предела, хотя превосходные ветровые условия могут перевесить это, и условия, вероятно, улучшатся по мере удаления фронта со временем.
Также важно помнить, что карты ветра показывают среднюю скорость ветра, и переход, который кажется достаточно безопасным, может приобрести совершенно другой вид, когда вы рассматриваете карты порывов, которые могут показывать скорость ветра на 40% выше средних значений. Само собой разумеется, важно проверить наличие любых экстремальных погодных предупреждений на маршруте.
Также важно помнить, что карты ветра показывают среднюю скорость ветра, и переход, который кажется достаточно безопасным, может приобрести совершенно другой вид, когда вы рассматриваете карты порывов, которые могут показывать скорость ветра на 40% выше средних значений. Само собой разумеется, важно проверить наличие любых экстремальных погодных предупреждений на маршруте.
Продолжайте следить
После того как вы выбрали метеоокно, вам необходимо продолжать оценивать условия, желательно каждые 12 часов после обновления прогностических моделей, чтобы получить новые данные о маршрутизации, включая данные о волнах. Во время перехода погодные условия могут меняться быстро. Приспособление вашего маршрута к прогнозу - это необходимость.
Кроме того, используйте функции, такие как визуальное представление предупреждений о погоде GMDSS (текстовый прогноз, составленный метеорологом, дает толкование и предупреждения о любых развивающихся или существующих погодных явлениях, преобразованных в изображения с использованием искусственного интеллекта), которые могут выявлять события, развивающиеся за пределами вашего поля зрения, и помогать вам принимать обоснованные решения во время пути.
Всегда разумно иметь запасной план на случай, если погодные условия станут неблагоприятными. Убедитесь, что у вас есть альтернативные маршруты, и по возможности определите несколько укрытых якорных стоянок, куда можно будет спрятаться в случае необходимости.
После того как вы выбрали метеоокно, вам необходимо продолжать оценивать условия, желательно каждые 12 часов после обновления прогностических моделей, чтобы получить новые данные о маршрутизации, включая данные о волнах. Во время перехода погодные условия могут меняться быстро. Приспособление вашего маршрута к прогнозу - это необходимость.
Кроме того, используйте функции, такие как визуальное представление предупреждений о погоде GMDSS (текстовый прогноз, составленный метеорологом, дает толкование и предупреждения о любых развивающихся или существующих погодных явлениях, преобразованных в изображения с использованием искусственного интеллекта), которые могут выявлять события, развивающиеся за пределами вашего поля зрения, и помогать вам принимать обоснованные решения во время пути.
Всегда разумно иметь запасной план на случай, если погодные условия станут неблагоприятными. Убедитесь, что у вас есть альтернативные маршруты, и по возможности определите несколько укрытых якорных стоянок, куда можно будет спрятаться в случае необходимости.
Готовы к отправлению
Опытные яхтсмены часто говорят, что лучшее мореходство заключается в том, чтобы не попадать в плохую погоду. Но несмотря на прогресс в технологии прогнозирования, яхтсмены все равно могут столкнуться с непредвиденными обстоятельствами, такими как отказ оборудования или болезнь экипажа. Ни одна модель погоды не верна на 100%, что является одной из причин использования нескольких моделей.
Опытные яхтсмены часто говорят, что лучшее мореходство заключается в том, чтобы не попадать в плохую погоду. Но несмотря на прогресс в технологии прогнозирования, яхтсмены все равно могут столкнуться с непредвиденными обстоятельствами, такими как отказ оборудования или болезнь экипажа. Ни одна модель погоды не верна на 100%, что является одной из причин использования нескольких моделей.
Тщательное планирование вашего маршрута, наблюдение за погодными образцами и использование инструментов планирования отправления для интерпретации данных позволят вашему плаванию начаться с лучших возможных условий.
Берегите себя!
Использованы материалы: yachtingworld.com
Берегите себя!
Использованы материалы: yachtingworld.com
