В международный женский день принято рассказывать и вспоминать о достижениях героических барышень. И, если об отважных первопроходцах, покорительницах морей и бунтарках-кругосветчицах сказано уже так много, то отдельно стоит рассказать о достижениях женщин в парусном спорте. Выступать на равных с мужчинами, бороться со стереотипами и побеждать. Вот чему могут научить несколько историй, о которых мы расскажем в этой статье.
Эллен Макартур
Эллен Макартур, “бегущая по волнам” родилась в Великобритании и еще с самого детства, с первых семейных выходов на яхте, она мечтала совершить кругосветку. Ее тяга к парусу была просто фантастической, и в 11 лет Эллен сама приобрела себе свою первую яхту- швертбот, на который она откладывала деньги со школьных обедов. И, естественно, она не остановилась на этом, и к 17 годам Эллен пополнила свой флот крейсерской яхтой, на которой в одиночку обошла вокруг Британии, за что была удостоена титула “Яхтсмен-юниор года”.Следующим решением стала мысль заниматься парусным спортом профессионально, и Эллен занялась поиском спонсоров. И через три года, ее старания принесли свои плоды. Компания «Кингфишер» поверила в молодую спортсменку и инвестировала в развитие ее карьеры 2 миллиона фунтов стерлингов.Макартур получила мировую известность в 2001 году, заняв второе место в кругосветной безостановочной парусной гонке одиночек Vendee Globe на яхте «Кингфишер». И кстати, место могло быть первым, но Эллен благородно пожертвовала победой, придя на помощь коллеге по гонке, попавшему в беду. В возрасте 24 лет она стала самым молодым участником этого экстремального соревнования.
Но и на этом, конечно же, Эллен Макартур не планировала останавливаться. В 2005 году ей был поставлен рекорд прохождения одиночного кругосветного плавания на 23-метровом тримаране B&Q/Castorama со временем 71 день 14 часов 18 минут 33 секунды.
Сразу после финиша в феврале 2005 года была пожалована в дамы-командоры ордена Британской империи, а позже награждена французским орденом почетного легиона. Имя Эллен внесено в зал международной славы ISAF, а еще в честь нее был назван целый астероид- 20043 EllenMacArthur.
Сразу после финиша в феврале 2005 года была пожалована в дамы-командоры ордена Британской империи, а позже награждена французским орденом почетного легиона. Имя Эллен внесено в зал международной славы ISAF, а еще в честь нее был назван целый астероид- 20043 EllenMacArthur.
Сейчас Эллен сосредоточена на экологии и благотворительности и занимается развитием двух фондов.
Трейси Эдвардс
Трейси Эдвардс попала в парус в сознательном возрасте. Ее манило море, но более чем роль кока на яхте ей не предлагали. Естественно, это не устраивало амбициозную бунтарку Трейси, и она решилась на смелый шаг. Эдвардс заложила свой дом и приобрела подержанную 10-летнюю 58-футовую яхту, собрала экипаж из 12 таких же отчаянных женщин для того, чтобы выступить на кругосветной гонке Whitbread race первым женским экипажем в истории. Яхта “Maiden”, что значит “дева”, привлекала внимание и вызывала насмешки у мужских экипажей. Однако, достаточно быстро, девушкам удалось доказать на что они способны. Они финишировали вторыми в своем классе, выиграв два из шести этапов гонки.
В одной из гонок, команда Maiden из-за поломок финишировали последними, но финишировали они ярко. Уставшие и измученные, они приняли решение прийти на финиш красиво. Гонщицы облачились в купальники, и эффектно зашли на финиш “по-женски”.
Триумф Maiden привлек внимание общественности, Трейси была удостоена приза "Яхтсмен года". В 1990 году Эдвардс написала книгу о своем участии в гонке, а в 1998 году на катамаране Royal et Sun Alliance, приняла участие в кругосветной скоростной регате «Жюль Верн Трофи» (Jules Verne Trophy). Под ее началом команда побила за одно плавание семь мировых рекордов в разных номинациях. В 2014 году Эдвардс запустила краудфандинговую кампанию по покупке Maiden, которую последний владелец оставил ржаветь на берегу Сейшельских островов. В результате, арабская принцесса Хайя бинт аль-Хусейн, дочь короля Хусейна, который не раз помогал Трейси в осуществлении ее планов, оплатила транспортировку лодки в Англию, а также её восстановление.
Трейси Эдвардс опять реанимировала Maiden и с женским экипажем приняла участие в благотворительном кругосветном турне. И сейчас регулярно участвует в кругосветных крупных гонках вновь и вновь.
Флоранс Арто
Флоранс Арто- французская яхтсменка, с детства рвалась в море, много ходила с семьёй под парусом, занималась в Антибском яхт-клубе. Даже серьезная авария, после которой девушка впала в кому и была парализована, не помешала Фло развиваться в любимом деле. В момент реабилитации, в 18 лет, она совершила первый свой переход Атлантики вместе с яхтсменом Жан-Клодом Паризи.
В 21 год она впервые приняла участие в знаменитой одиночной гонке Route de Rhum, и будучи единственной женщиной и самым молодым участником, Флоранс тогда пришла одиннадцатой. Ромовый маршрут был ее идеей, она пробовала проходить его вновь и вновь. И в 1990 году, Арто наконец-то победила в Route de Rhum, пройдя маршрут за 14 дней и 10 часов, став первой женщиной, победившей в этой гонке. После этого за Фло закрепилось прозвище “маленькая невеста Атлантики”.
Ее персона привлекала внимание, но уверенная и сильная в море, на берегу Флоранс срывалась, увлекалась вечеринками и алкоголем. Для спонсоров, ее кандидатура переставала быть столь желанной от созданного образа. Ударом для Флоранс стал отказ спонсоров в предоставление тримарана Oman на Route de Rhum, на который в итоге был выбран другой шкипер.
Оставив на время парусные гонки через Атлантику, Флоранс Арто открыла в Марселе художественную галерею Flow, написала автобиографическую книгу «Ветер свободы», где изложила свое видение мира яхтсменов и воспоминания о полной побед и авантюризма жизни.
Жизнь Флоранс Арто трагически оборвалась весной 2015 года . Яхтсменка принимала участие в реалити-шоу Dropped про выживание в дикой природе, которое снимали в Аргентине.Во время взлета со стартовой площадки у Вилья-Кастелли, два вертолета съемочной группы столкнулись в воздухе и рухнули на землю. Погибли все 8 участников шоу, часть съемочной команды и пилоты вертолетов. Среди них была и Флоранс. В этом году в прокат выйдет фильм “Фло”, про удивительную жизнь этой женщины.
Сэм Дэвис
Саманта Дэвис, британская яхтсменка, с детства в парусе.У Сэм много достижений в парусном. В 1998 года Дэвис принимала участие в кругосветке Jules-Verne Trophy на борту катамарана Royal & Sun Alliance в команде с ранее упомянутой Трейси Эдвардс. Несмотря на сход с дистанции из-за сломанной мачты, это был мощный опыт для всей команды.
В 2001 году Саманта заняла 11 место в регате Mini-Transat, в 2002 – 6 место в 6TH IN THE TRANSAT JACQUES VABRE, в 2004 – 5 место в Transat AG2R. Начиная с 2007 года Саманта участвует в регатах и кругосветках практически каждый год. В 2018 она заняла второе место в The Bermuda 1000 Race и 5 место в 2021 году в гонке The Transat Jacques Vabre.
Сэм Дэвис регулярно участвует в кругосветках, и кажется жить не может без моря. Ее муж- Роман Аттанасио, также принимает участие в одиночных кругосветках, конкурируя со своей супругой в честной борьбе. Кажется, видятся ребята не очень часто. Они - первая пара, которая единовременно принимала участие в Vendee Globe.
Кларисса Кремер
На последней кругосветке Vendee Globe, ярко выступила французская гонщица Кларисса Кремер. Она стала самой быстрой женщиной, прошедшей кругосветку под парусом и побившей рекорды Эллен Макартур за 87 дней 02 ч. 24 мин. В отличии от Макартур, Кремер пришла в парус не в юном возрасте, и тот рекорд, который ей был поставлен случился на второй ее кругосветке.В то время как Макартур мечтала о кругосветных гонках с детства, Кремер - выпускница парижской элитной бизнес-школы HEC с дипломом о высшем образовании в колледже Келли (штат Индиана, США). Она отказалась от деловой карьеры, чтобы заняться океанскими гонками.
Как и в случае с парой Дэвис-Аттанасио, Кларисса предпочла в мужья яхтсмена Танги ле Турке, который привил ей любовь к Атлантике. Пара также выходит как соперники в трансатлантических и кругосветных гонках.
Кремер была выбрана командой Banque Populaire в качестве шкипера лодки Banque Populaire X IMOCA после раннего успеха в классе Mini в ноябре 2018 года. Под эгидой Banque Populaire Кларисса прошла не одну гонку. Но в прошлом году их сотрудничество закончилось решением спонсора, которое глубоко потрясло всю парусную общественность. Кларисса недавно стала мамой, и в этот момент спонсор решил, что она не может больше продолжать представлять интересы компании. Эта история поддалась широчайшей огласке и вызвала недовольство.
Но благодаря поддержке сообщества, в том числе небезызвестного Алекса Томпсона, Кларисса обрела нового сильного спонсора, регулярно поддерживающего сильных яхтсменов. На следующую одиночную кругосветку Кларисса Кремер выйдет при поддержке L'OCCITANE en Provence на прекрасной яхте APIVIA, на которой Шарли Далин выиграл Transat Jacques Vabre (2019) и занял 2-е место в Vendée Globe (2021) и Route du Rhum (2022).Ну что ж, ждем от Клариссы новых достижений в следующих этапах!
